Last Train to Paradise est le récit captivant et haletant du romancier acclamé Les Standiford sur la construction extraordinaire et la perte spectaculaire du chemin de fer de Key West, l’un des plus grands exploits d’ingénierie jamais entrepris, détruit en un seul instant par la tempête la plus puissante à avoir frappé les côtes américaines. Publishers Weekly L’idée de faire raconter par un romancier l’histoire d’Henry Morrison Flagler, le magnat du XIXe siècle crédité d’avoir transformé la Floride en un...
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Last Train to Paradise est le récit captivant et haletant du romancier acclamé Les Standiford sur la construction extraordinaire et la perte spectaculaire du chemin de fer de Key West, l’un des plus grands exploits d’ingénierie jamais entrepris, détruit en un seul instant par la tempête la plus puissante à avoir frappé les côtes américaines.
Publishers Weekly L’idée de faire raconter par un romancier l’histoire d’Henry Morrison Flagler, le magnat du XIXe siècle crédité d’avoir transformé la Floride en un paradis de vacances, part malheureusement à la dérive. Les lecteurs espérant en apprendre davantage sur cet homme seront déçus, tout comme ceux qui espéraient un récit captivant sur la merveille d’ingénierie qui est au cœur de ce livre : la création par Flagler, au début du XXe siècle, d’une ligne de chemin de fer qui traversait 153 miles d’océan ouvert pour relier la Floride continentale à Key West. Le récit piétine, s’écartant fréquemment vers des digressions séduisantes qui ne mènent nulle part. Standiford consacre des pages à la capacité des ouragans à détruire les biens et à ravager le corps humain, un accent qui achève le livre : les lecteurs sont amenés à croire que les dégâts de la tempête de 1935 ont été la seule raison de l’abandon du chemin de fer. Cela pousse Standiford à soutenir que l’entreprise de Flagler était une folie dès le départ, comme le prétendaient ses contemporains, et que son histoire constitue une tragédie classique. En réalité, la Florida East Coast Railway (FEC) a été anéantie autant, sinon plus, par une force que Standiford ne mentionne jamais : le moteur à combustion interne. Après l’ouragan de 1935, les investisseurs et le gouvernement ont envisagé de reconstruire la FEC, mais ont finalement opté pour une autoroute. La conclusion du livre fait référence au poème de mise en garde d’Ozymandias, de Shelley, une réflexion sur le caractère éphémère des œuvres humaines. L’avertissement pourrait s’appliquer à ce livre insatisfaisant. 8 pages de photos en noir et blanc. (Sept.) Prévisions : une tournée d’auteur se concentrera sur la Floride, où ce livre devrait bien se vendre. Copyright 2002 Cahners Business Information.
Catégories :
- Histoire
- États-Unis
- États et collectivités locales
- Sciences et mathématiques
Détails du livre
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Auteur : Standiford, Les
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Format : poche
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Édition : Réimpression
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Éditeur : Crown
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Langue : Anglais
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Nombre de pages : 320
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ISBN-13 : 9781400049479
