"Les compagnies de chemin de fer desservant le port de New York possédaient et exploitaient des flottes de ferries, de remorqueurs et de barges pour transporter les marchandises et les personnes d'un point à l'autre du vaste port. Au lieu des voies de garage que l'on trouve dans d'autres villes, New York était réputée pour avoir « une ligne de ceinture sur l'eau» reliant tous les quais de paquebots et terminaux du front de mer. Les opérations maritimes, y compris...
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"Les compagnies de chemin de fer desservant le port de New York possédaient et exploitaient des flottes de ferries, de remorqueurs et de barges pour transporter les marchandises et les personnes d'un point à l'autre du vaste port. Au lieu des voies de garage que l'on trouve dans d'autres villes, New York était réputée pour avoir « une ligne de ceinture sur l'eau» reliant tous les quais de paquebots et terminaux du front de mer. Les opérations maritimes, y compris les terminaux et les pontons flottants de la B&O, de la CNJ, de la DL&W, de l'Erie, de la LV, de la LIRR, de la NYC, de la NH, de la PRR et des compagnies de chemin de fer indépendantes des terminaux de Brooklyn, sont vivement illustrées et expliquées par le célèbre expert maritime Tom Flagg. « Remarque spéciale : l'auteur a mis en place une page web consacrée au livre (pour les addenda, les errata, etc.) sur le site web du Rail Marine Information Group, un groupe qu'il a aidé à fonder en 1993 : www.trainweb.org/rmig/litera.html »
Catégories :
LivresDétails du livre
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Auteur : Thomas R. Flagg
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Format : relié
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Édition : Première édition
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Éditeur : Morning Sun Books
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Langue : Anglais
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Pages : 128
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ISBN-13 : 9781582480480
