Vous l'avez vu braver tous les dangers dans l'émission Ice Road Truckers sur History. Découvrez maintenant le récit, tempête après tempête, de Hugh « L'Ours polaire » Rowland, qui a survécu et a su conquérir les célèbres routes de glace de l'Arctique. Montez aux côtés de Hugh dans sa cabine et partagez ses aventures les plus glaçantes et riches en adrénaline dans l'exercice du métier le plus dangereux au monde.

Chaque année, une flotte de chauffeurs routiers s'aventure au-delà du cercle polaire arctique, bravant des températures glaciales et des conditions périlleuses. Bien que traîtresse, cette région est richement dotée en ressources naturelles. Localiser ces gisements de gaz naturel, de diamants et d'or est relativement simple ; les extraire et les transporter est une tout autre affaire. Les chauffeurs d'élite choisis pour livrer les matériaux essentiels à ces entreprises passent deux mois à parcourir des distances supérieures à celles de l'Europe occidentale sur des routes formées naturellement de glace qui n'a que quarante centimètres d'épaisseur.

C'est l'un des métiers les plus dangereux au monde.

Depuis plus de vingt ans, Hugh Rowland survit aux routes de glace comme personne d'autre. Chaque année, lorsque les températures chutent, Rowland quitte sa famille à Vancouver, au Canada, pour parcourir les 3 000 kilomètres qui le séparent de Yellowknife, point de départ de son odyssée. Face à la menace d'avalanches périlleuses, de falaises de trente mètres et au danger permanent de voir la glace céder, Hugh doit se dépasser. La récompense est belle, mais Rowland ne le fait pas seulement pour l'argent ; il est poussé par la camaraderie, l'appel de l'aventure et la chance de défier les probabilités année après année.

De la première tempête de neige au dégel final, On Thin Ice retrace l'histoire du transport routier sur glace, relate les préparatifs de Rowland pour son périple et le suit tout au long de son voyage périlleux sur ces routes tristement célèbres. Embarquez avec Rowland alors qu'il raconte des pannes épiques et des actes d'héroïsme à couper le souffle, qui ne sont que le quotidien de son métier. Dans cette lutte classique de l'homme et de la machine contre une nature cruelle, seuls les plus forts survivront pour toucher leur paie, retrouver leur famille et avoir la chance de recommencer . . . sur une glace fragile.

QUAND L'ENFER GÈLE . . .

« Vous n'avez jamais connu l'hiver avant d'en avoir vécu un dans le Grand Nord. Cela commence en octobre et ne faiblit pas avant la mi-avril. Les températures descendent jusqu'à moins 55 degrés, avec des vents soufflant à 100 kilomètres à l'heure. À cette température, si vous lancez une casserole d'eau bouillante ou de café en l'air, elle se vaporise instantanément pour se transformer en neige. Il fait un froid d'enfer, mais la région regorge aussi de richesses : argent, or, uranium, diamants et pétrole d'une valeur de dizaines de milliards de dollars. Trouver ces trésors dans la toundra gelée est la partie la plus facile. Les extraire du sol et les transporter depuis ces terres désolées jusqu'à la civilisation est beaucoup plus difficile. C'est ça, mon travail. »
— Extrait de Ice Road Truckers

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