Avec l'arrivée du chemin de fer, la ville montante de Chicago est rapidement devenue le centre commercial et marchand du Midwest, dépassant sa rivale plus ancienne, Saint-Louis. Les premières voies reliant la côte Est à l'Ouest passaient par Chicago, et en quelques décennies, la ville est devenue le pivot d'un immense réseau de transport s'étendant à travers tout le pays. L'éminent auteur spécialiste des transports, David M. Young, raconte de manière vivante comment les chemins de fer ont créé et...
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Avec l'arrivée du chemin de fer, la ville montante de Chicago est rapidement devenue le centre commercial et marchand du Midwest, dépassant sa rivale plus ancienne, Saint-Louis. Les premières voies reliant la côte Est à l'Ouest passaient par Chicago, et en quelques décennies, la ville est devenue le pivot d'un immense réseau de transport s'étendant à travers tout le pays. L'éminent auteur spécialiste des transports, David M. Young, raconte de manière vivante comment les chemins de fer ont créé et façonné Chicago, des premiers temps à nos jours. Il montre comment l'expansion des lignes ferroviaires a favorisé la croissance des banlieues et comment le pôle manufacturier en plein essor de Chicago est devenu le foyer de géants de l'entreprise tels que l'exploitation de moissonneuses de Cyrus McCormick et les sociétés de vente par correspondance Montgomery Ward, Spiegel, et Sears, Roebuck and Company. Pour la plupart, les compagnies ferroviaires qui ont comploté pour contourner Chicago ont échoué. En tant que plaque tournante d'un vaste réseau de transport, Chicago a connu de nombreux accidents tragiques aux passages à niveau. L'un des premiers livres à traiter de l'histoire des accidents et des questions de sécurité, The Iron Horse and the Windy City révèle comment Chicago a finalement contraint les compagnies ferroviaires à éliminer les passages dangereux en installant des barrières ou en surélevant les voies par rapport au niveau de la rue.
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