Succès controversé qui a suscité des débats parmi les hommes d’affaires, les écologistes et les blogueurs, The Long Emergency de James Howard Kunstler offre un regard saisissant sur les défis sans précédent auxquels nous serons confrontés dans les années à venir, à mesure que le pétrole s’épuisera et que les systèmes mondiaux qui reposent sur lui seront contraints de se transformer radicalement. Publishers Weekly L’accusation portée par l’auteur contre la banlieue et la culture automobile dans The Geography of Nowhere...
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Succès controversé qui a suscité des débats parmi les hommes d’affaires, les écologistes et les blogueurs, The Long Emergency de James Howard Kunstler offre un regard saisissant sur les défis sans précédent auxquels nous serons confrontés dans les années à venir, à mesure que le pétrole s’épuisera et que les systèmes mondiaux qui reposent sur lui seront contraints de se transformer radicalement.
Publishers Weekly L’accusation portée par l’auteur contre la banlieue et la culture automobile dans The Geography of Nowhere prend des allures apocalyptiques dans cette diatribe vigoureuse, bien que quelque peu emphatique. Kunstler relève les signes indiquant que la production mondiale de pétrole a atteint son pic et va bientôt décliner, et soutient, dans une analyse saisissante bien que pas entièrement convaincante, que les sources d’énergie alternatives ne pourront pas combler le vide, en particulier dans le domaine des transports. Il en résultera un âge sombre au cours duquel « le centre ne tiendra pas » et « tout sera remis en question quant à l’avenir de la civilisation ». En l’absence de pétrole bon marché, les banlieues dépendantes de l’automobile et les grandes villes s’effondreront, tout comme l’industrie et l’agriculture mécanisée ; le servage et les charrettes à cheval feront leur retour ; la faim provoquera un « déclin massif » ; des gouvernements par ailleurs « impuissants » créeront des « virus sur mesure » pour réduire la population excédentaire ; et des pirates asiatiques pilleront la Californie. Kunstler tire une sinistre satisfaction de cette perspective, qui promet de régler ses nombreux comptes avec la modernité. Une « Amérique hébétée et handicapée », espère-t-il, se regroupera autour de villes à taille humaine où l’on peut se déplacer à pied ; des économies locales biologiques de petits agriculteurs et d’artisans remplaceront un mondialisme corporatif aliénant ; les liens solides de la solidarité sociale seront reforgés ; et notre culture de la consommation, insouciante et enfantine, sera contrainte de grandir. La critique que Kunstler fait de la société contemporaine est, comme à l’accoutumée, caustique et étincelante, mais ses prédictions compromettent sa crédibilité. (Mai) Copyright 2005 Reed Business Information.
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